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À quoi servent les roulements à billes?
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À quoi servent les roulements à billes?

Nombre Parcourir:0     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2020-12-27      origine:Propulsé

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À quoi servent les roulements à billes?

Avec l'aérospatiale, le nucléaire et l'industrie, l'ordinateur électronique, les instruments électromagnétiques optiques, les machines de précision et autres développements rapides de haute technologie, la science contemporaine et le niveau technologique de l'industrie mondiale se transforment en une innovation complète de la technologie de fabrication.Palierest un représentant typique d'une technologie de fabrication mature.

Roulements à billesont très polyvalents et présentent de nombreux avantages. Il existe des dizaines de milliers de variétés de roulements. Les roulements sont utilisés dans la structure de support de nombreux mécanismes rotatifs. Par exemple, ils supportent l'arbre d'un moteur électrique entre le stator et le stator. Les roulements sont utilisés dans l'industrie moderne, en particulier dans l'industrie légère.

Dans ce rapport, nous aurons un aperçu clair des roulements à billes et vous dirons ce que sontroulement à billesutilisé pour.

· Quelle est la définition d’un roulement à billes?

· Quelle est la structure d’un roulement à billes?

· Où peut-on appliquer un roulement à billes?

Quelle est la définition d’un roulement à billes?

Un roulement à billes est un type de roulement qui se compose d'un certain nombre de billes en acier trempé qui roulent entre un manchon métallique sur l'arbre rotatif et un manchon extérieur dans le boîtier, réduisant ainsi le frottement entre les pièces mobiles et fournissant un support pour l'arbre.

Les dimensions des roulements à billes sont adaptées au scénario d'application et le processus de production nécessite des calculs précis. En un mot, les roulements à billes facilitent la rotation des objets. Il joue un rôle essentiel dans différentes situations.

Les roulements à billes ont très peu de friction pendant le processus de roulement. En même temps, il a une capacité de charge limitée en raison de la petite surface de contact entre la balle et le chemin de roulement.

Dans les conditions de fonctionnement normales, le coefficient de frottement des roulements est petit et ne changera pas avec le changement du coefficient de frottement. Par conséquent, il est plus stable, le couple de démarrage et de fonctionnement est faible, la perte de puissance est faible, ce qui pourrait améliorer son efficacité de travail.

Quelle est la structure d’un roulement à billes?

Les roulements à billes sont principalement composés de quatre composants de base: la bille, la bague intérieure, la bague extérieure et la gâche également appelée garder le cadre. Le principe de fonctionnement de base est de réduire la friction par roulement. D'une part, pour réduire l'énergie cinétique. D'autre part, pour augmenter l'efficacité du travail mécanique.

Pendant ce temps, il convient de noter que le roulement à billes modifie la méthode de friction du roulement et adopte le frottement de roulement, ce qui réduit plus efficacement le frottement entre les surfaces de roulement et augmente la durée de vie du roulement du ventilateur.

Où un roulement à billes peut-il être appliqué?

Comme mentionné précédemment, le roulement à billes peut être appliqué dans de nombreux domaines. Il n'est pas exagéré que le roulement à billes peut être vu partout. Prenons les voitures par exemple, les roues des automobiles nécessitent des roulements à billes. En plus de cela, les roulements à billes sont également utilisés dans une variété d'équipements de divertissement tels que les jouets, les montres, l'électronique, l'audio et la vidéo. Les roulements à billes sont des matériaux multifonctionnels à haute résistance à l'usure et les usines ont des exigences élevées en matière de matériaux de roulement.

Avant d'acheter un roulement à billes, veuillez noter ses dimensions et ses matériaux de fabrication. En général, les fabricants de roulements à billes à grande échelle sont plus fiables.


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