Installation des roulements - Shandong XuanYe Precision Machinery Co., Ltd.

Installation des roulements

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MÉTHODE D'INSTALLATION DES ROULEMENTS

Roulements à billes

1.Lors de l'installation du roulement, la force doit être uniforme. Ne martelez pas directement. Par exemple, les roulements doivent être chauffés dans le four chauffé à l'air à contrôle automatique de la température ou dans le four à mazout et la température de chauffage doit être strictement réglée en dessous de 120 °, afin de correspondre à la plus grande interférence.
2.Le roulement assemblé avec un dispositif de retenue en nylon peut fonctionner en continu et de manière stable à une température comprise entre -40 ° ~ 120 °. Le roulement ne doit pas fonctionner plus de 4 heures sous la température de 150 °. Son pic de température temporaire atteint 180 °.
3. L'entrepôt de roulements doit être propre et sec. Le roulement ne peut pas être stocké avec des produits chimiques. L'humidité relative ne doit pas être supérieure à 65%. De plus, le roulement ne doit pas être stocké au sol.
Roulement à billes à gorge profonde

1.Lors de l'installation du roulement, la force doit être uniforme. Ne martelez pas directement. Par exemple, les roulements doivent être chauffés dans le four chauffé à l'air à contrôle automatique de la température ou dans le four à mazout et la température de chauffage doit être strictement réglée en dessous de 120 °, afin de correspondre à la plus grande interférence.
2.Le roulement assemblé avec un dispositif de retenue en nylon peut fonctionner en continu et de manière stable à une température comprise entre -40 ° ~ 120 °. Le roulement ne doit pas fonctionner plus de 4 heures sous la température de 150 °. Son pic de température temporaire ne doit pas être supérieur à 180 °.
3. L'entrepôt de roulements doit être propre et sec. Le roulement ne peut pas être stocké avec des produits chimiques. L'humidité relative ne doit pas être supérieure à 65%. De plus, le roulement ne doit pas être stocké au sol.
4.Le roulement stocké doit être rincé tous les deux ans et doit être emballé à l'épreuve de la rouille.
Angle touchant le roulement

1.Lors de l'installation du roulement, la force doit être uniforme. Ne martelez pas directement. Par exemple, les roulements doivent être chauffés dans le four chauffé à l'air à contrôle automatique de la température ou dans le four à mazout et la température de chauffage doit être strictement réglée en dessous de 120 °, afin de correspondre à la plus grande interférence.
2.Le roulement assemblé avec un dispositif de retenue en nylon peut fonctionner en continu et de manière stable à une température comprise entre -40 ° ~ 120 °. Le roulement ne doit pas fonctionner plus de 4 heures sous la température de 150 °. Son pic de température temporaire atteint 180 °.
3. L'entrepôt de roulements doit être propre et sec. Le roulement ne peut pas être stocké avec des produits chimiques. L'humidité relative ne doit pas être supérieure à 65%. De plus, le roulement ne doit pas être stocké au sol.
Roulement à rouleaux auto-alignant

1. L'utilisateur doit sélectionner les coordonnées appropriées et le jeu radial interne des roulements. Veuillez vérifier le code d’identification du roulement après le déballage.
2.Si nécessaire, la graisse peut être introduite dans le roulement avant l'installation. La graisse doit être propre et modérée.
3.Ne pas marteler la surface de la bague intérieure, la surface de la bague extérieure et le rouleau lors de l'installation afin d'éviter de casser la bague intérieure ou les brides moyennes et petites. Il est habituel pour les utilisateurs de chauffer le roulement dans de l'huile minérale à 90 ° ~ 100 ° puis d'installer l'axe principal immédiatement. Ne prenez jamais de méthode de combustion locale sur le roulement. Lorsqu'il est difficile de prendre la méthode d'installation du chauffage, veuillez utiliser la prise spéciale pour installer.
4.Un dispositif étanche à la poussière et une lubrification sont nécessaires lors de l'utilisation du roulement. Ne coupez pas l'huile.
5. L'entrepôt de stockage du roulement doit être propre, sec et exempt de pollution. Les roulements ne peuvent pas être stockés sur le sol. Il ne devrait y avoir aucun bris dans l'emballage. Les roulements stockés dans l'entrepôt pendant plus d'un an doivent être à nouveau nettoyés et huilés.
Roulement à rouleaux de butée auto-alignant

1.Lors de l'installation du roulement, veuillez nettoyer le joint d'huile sur le roulement et graisser le roulement avec de l'huile de graissage.
Lors de l'installation du roulement, la force doit être uniforme. Ne martelez pas directement. Afin de correspondre à la plus grande interférence, les roulements doivent être chauffés dans l'huile minérale à une température de 90 ~ 100 ° et immédiatement installés.
3. L'entrepôt de roulements doit être propre et sec. L'humidité relative ne doit pas être supérieure à 65%.
4.Le roulement stocké doit être rincé tous les deux ans et l'emballage du joint d'huile doit être complet.
5.Il devrait y avoir un dispositif étanche à la poussière lors de l'utilisation du roulement. Un examen fréquent est nécessaire.
Roulement à rouleaux cylindriques

1.Ce roulement est de type séparé. Les utilisateurs peuvent ajuster eux-mêmes le jeu en fonction de leurs besoins lors de l'installation.
2.Avant de l'utiliser, le roulement doit être nettoyé avec de l'essence ou de l'huile de charbon et doit être correctement lubrifié.
3.Le roulement doit être enfoncé dans les pièces, au lieu d'être martelé lors de l'installation.
4. Les lieux de stockage du roulement doivent être propres, ventilés et non amortis. Si le roulement doit être stocké pendant une longue période, une protection antirouille régulière est nécessaire.
Butée à billes

1.Lors de l'installation du roulement, veuillez nettoyer le joint d'huile sur le roulement et graisser le roulement avec de l'huile de graissage.
Lors de l'installation du roulement, la force doit être uniforme. Ne martelez pas directement. Afin de correspondre à la plus grande interférence, les roulements doivent être chauffés dans l'huile minérale à une température de 90 ~ 100 ° et immédiatement installés.
3. L'entrepôt de roulements doit être propre et sec. L'humidité relative ne doit pas être supérieure à 65%.
4.Le roulement stocké doit être rincé tous les deux ans et l'emballage du joint d'huile doit être complet.
5.Il doit y avoir un dispositif étanche à la poussière tout en utilisant le roulement. Un examen fréquent est nécessaire.

DÉTECTION ET TIRAGE

MÉTHODES DE SUPPORT DES DÉFAUTS

1.Oilbath smooth est la méthode lisse habituelle du roulement. Il convient au lissage des roulements à faible et moyenne vitesse. Immerger localement le roulement dans la rainure d'huile, l'huile brillante est agitée par les pièces de roulement de turbocompression rotatives.
2.Il convient de verser une goutte d'huile toutes les 3 à 8 secondes. Trop d'huile augmentera la température du roulement.
3.L'huile de cyclage du roulement lisse: l'huile filtrée est envoyée aux parties des roulements avec pompe à huile. L'huile brillante traversant le roulement peut être utilisée après filtration et refroidissement. Étant donné que l'huile de cyclage 0 enlève de l'énergie et refroidit le roulement, ce procédé convient à la turbocompression des pièces de roulement à vitesse de rotation élevée.
4.La pulvérisation du roulement est lisse: Mélangez l'air contractif sec à travers le pulvérisateur avec de l'huile lubrifiante et faites la pulvérisation d'huile. Au sein du roulement radial, le courant d'air peut refroidir efficacement le roulement et éviter l'invasion de l'impuité. Cette méthode convient pour le lissage des pièces de palier de pressurisation turbo à haute vitesse et à basse température.
5. Le roulement radial lisse: Utilisez la pompe à huile pour pulvériser l'huile basse pression dans le roulement à travers le pulvérisateur. Ensuite, l'huile pulvérisée peut s'écouler dans la rainure d'huile par l'autre extrémité du roulement. Alors que le roulement tourne à grande vitesse, l'élément roulant et le dispositif de retenue tournent également à haute vitesse, ce qui conduira au courant d'air dans l'air environnant, ce qui rend très difficile l'envoi de l'huile de lubrification dans le roulement de turbocompression avec une douceur particulière. méthode. Ensuite, l'huile de lubrification doit être pulvérisée dans le roulement avec la méthode du rayonnement basse pression. L'emplacement de la buse doit être placé au centre de la bague intérieure et du dispositif de retenue.

LES DOMMAGES DU ROULEMENT

Métal 1.Peeling à la surface du chemin de roulement
Les surfaces des éléments de roulement, de la bague intérieure et de la bague extérieure du roulement subissent toutes l’action d’une charge pulsatoire périodique, ce qui entraîne une contrainte de contact avec des changements périodiques. Lorsque l'indice de cycle de la contrainte atteint une certaine valeur, un pelage sous contrainte apparaît sur la face de travail de l'élément roulant ou du chemin de roulement de la bague intérieure et de la bague extérieure. Si la charge du roulement d'orientation haute précision est trop importante, la contrainte s'aggravera. De plus, le pelage du chemin de roulement apparaîtra lorsque le roulement est installé en biais et que l'axe se courbe. Le pelage sous contrainte du chemin de roulement abaissera la précision de fonctionnement de l'axe et provoquera des vibrations et du bruit.

2. roulement brûlant
Il y aura une couleur tempérée sur le chemin de roulement et l'élément de roulement du roulement d'orientation haute précision brûlé. Le brûlé est généralement attribué à un manque de lubrification, la lubrification est de mauvaise qualité ou dégénérative, et l'assemblage du roulement est trop serré, etc.

3. déformation plastique
Si des creux irréguliers sont trouvés à la surface du chemin de roulement du roulement de pivotement de haute précision et du contact des rouleaux, le roulement doit avoir subi une déformation plastique. Sous l'action d'une charge statique importante ou d'une charge impulsionnelle, la contrainte locale à la surface du roulement d'orientation de haute précision dépasse la limite d'élasticité des matériaux. Une telle circonstance apparaît souvent sur le roulement rotatif à basse vitesse.

4. fissures de la bague de roulement Les raisons pour lesquelles des fissures apparaissent sur la bague de roulement sont probablement la coordonnée du roulement d'orientation de haute précision est trop serrée, la bague extérieure et la bague intérieure du roulement d'orientation de haute précision sont desserrées, le roulement apparaît déformation inclusive, et la surface du roulement installé est mal fabriquée, etc.
5. fragmentation du dispositif de retenue
Les raisons peuvent être un manque de lubrification, l'élément roulant est cassé et la course est défectueuse, etc.

Les raisons pour lesquelles le métal du dispositif de retenue adhère à l'élément roulant peuvent être que l'élément roulant est coincé dans le dispositif de retenue ou un manque de lubrification.

7.Les raisons pour lesquelles le chemin de roulement est gravement usé peuvent être une impureté dans la bague, un manque d'huile de lubrification ou la marque de commerce de l'huile de lubrification est incorrecte.

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